他是最年轻航空老板，继承家业一天亏1000万，7个月公司两起空难

文| AI财经社 实习生 肖超

编| 梁夜

1、2010年6月，37岁的林明升接手台湾复兴航空、成为台湾航空史上最年轻董事长的时候，他的人生还是一副天之骄子的模样火币。他的爷爷林灯是台湾著名企业家，鼎盛时所创办的国产集团曾位居台湾十大财团之列；他的父亲林孝信身家超过百亿，曾创造过管理公司连续27年盈利的传奇；而他自己12岁赴美读书，毕业于美国乔治城大学商学院，拥有加州大学哈斯汀法学院法学博士学位。

2、创立于1951年的复兴航空是全台湾最早成立的航空公司，也是中国人开办的第一家民营航空公司火币。1983年，复兴航空被林灯接手改组，纳入国产集团。在林孝信时代，复兴航空走的是“小而美” 的路线，规模有限，排在台湾航空界的第三位，但是盈利能力较强。但交到林明升手上时，他想做“大而强”。

3、上任当年，林明升就耗资约12亿美元，一口气订购了8架新飞机，又迅猛布局两岸航线，把事业触角伸入长期由台湾中华航空、长荣航空把持的国际航线新领域，并放出豪言壮语，要在五年内飞遍亚洲主要城市火币。而林明升的扩张步伐似乎也起到了很好的成效，尤其是激增的大陆游客，让复兴航空赚得盆满钵满。

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4、林明升接任的第二年，复兴航空就成功上市，3年后，复兴航空又被评为全球最佳航空公司第6位，成为全台湾唯一上榜的航空公司火币。傲人的成绩让林明升更加放开拳脚，财团积极贷款，私募主动入局，航线不断新开，他又投入20亿新台币进军廉价航空市场，并于2014年1月创立台湾首家廉价航空公司威航。

5、但在高歌猛进的扩张背后，复兴航空的隐忧也逐渐显现出来火币。2014年7月23日，复兴航空一架由高雄飞往澎湖的GE222班机疑迫降失败坠毁，造成48人死亡。2015年的2月4日，台北飞金门GE-235复兴航空班机，起飞后坠落在基隆河，造成32人罹难、15人受伤，另有11人失踪。7个月内发生两次重大空难，复兴航空的品牌形象严重受损。

6、与之形成对比的是，复兴航空在2003年到2012年间为零空中事故火币。业内人士分析，接连空难或因航空公司扩张太快、而相关人员的训练及维修技术未能跟上导致。2015年3月，本该忙着处理第二次空难善后事宜的林明升，竟开着保时捷违规跨越交通线，最后在舆论谴责之下才出面道歉，使得企业形象和个人形象再受重创。

7、据台湾媒体报道，林明升非常热爱跑车，15岁起就开始收藏保时捷，车库里总共有各式车型近30辆，市值在3亿元新台币（约6700万元人民币）左右火币。其中一辆保时捷997更是编号NO.1，为全球限量六百辆中的第一辆。由于超跑比一般车辆更长更宽，为了把保时捷停放在集团公司的地下停车场，林明升还为此特别改过停车场的大门及车道。

7、2016年蔡英文当选台湾地区领导人后，两岸关系遇冷，直航旅客也遭遇了连续5个月负增长，复兴航空等航空公司遭受直接损失火币。而由于快速扩张后的运力过剩，林明升一手打造出来的威航竟开始反过来吞噬复兴航空的市场，成为将其压垮的最后一根稻草。

8、2016年11月22日，接手6年的林明升突然宣布董事会解散复兴航空的决议火币。林明升表示，2016年前三季度复兴航空亏损已达22亿元新台币（约4.9亿元人民币），“每天一开门，就亏一千万（新台币），昨天下午3点还在凑钱，实在撑不下去了。”就这样，林明升从爷爷手里继承的这份家业，最终被葬送。